تارا (خودرو)

تارا
دید کلی
شرکت	ایران خودرو
کد مدل خودرو	کی۱۳۲
نام‌های دیگر	پژو ۳۰۱ سیتروئن سی-الیزه
تولید	۱۳۹۹–اکنون
مونتاژ	تهران، ایران
بدنه و شاسی
کلاس	کامپکت
شکل بدنه	۴ در سدان
طرح‌بندی	موتور جلو-محور جلو
سکو	ایران خودرو IKP1 (تغییریافتۀ پی‌اس‌ای PF1)
خودروهای وابسته	ری‌را
پیشرانه
موتور	۱٫۶ لیتری TU5P
گنجایش	۵۰ لیتر
جعبه‌دنده	۵ دندهٔ دستی ۶ دندهٔ خودکار
ابعاد
فاصله بین محورها	۲٬۶۵۲ میلی‌متر
درازا	۴٬۵۰۵ میلی‌متر
پهنا	۱٬۷۶۸ میلی‌متر
بلندی	۱٬۴۶۶ میلی‌متر
وزن خالص	۱٬۱۵۰ کیلوگرم

تارا یک خودروی سواری است که فیس‌لیفتی از خودروی پژو ۳۰۱ شرکت پژوسیتروئن فرانسه می‌باشد و از سال ۲۰۲۰ توسط ایران خودرو تولید می‌شود. این خودرو برپایهٔ پلتفرم IKP1 ایران خودرو که برگرفته شده از پلتفرم PF1 پژوسیتروئن است، ساخته شده‌است. درنتیجه پلت‌فرم این خودرو، با خودروهای پژو ۲۰۸، پژو ۲۰۰۸ و سیتروئن سی-الیزه مشترک است.

ایران خودرو و پی‌اس‌ای پس از برجام تحت شرکت ایکاپ قصد تولید مشترک پژو ۳۰۱، پژو ۲۰۸، پژو ۵۰۸ و پژو ۲۰۰۸ را داشتند. پس از بازگشت تحریم‌ها توسط آمریکا، پژو از ایران خارج شد و شرکت ایکاپ به تعلیق درآمد. در نتیجه ایران خودرو پژو ۳۰۱ را فیس‌لیفت کرد و نتیجه آن تارا شد که برای نخستین بار در ۳۰ بهمن ۱۳۹۸ در حاشیه جلسه هیئت دولت توسط حسن روحانی رونمایی شد. کی۱۳۲ به‌طور رسمی توسط شرکت ایران خودرو در ساپکو رونمایی شد. این خودرو برای نخستین‌بار در ۱۸ تیرماه ۱۳۹۹ پیش‌فروش شد.

طراحی

نمای پشت

بخش‌هایی از قالب جانبی، کابین و فریم سقف این خودرو با پژو ۳۰۱ و سیتروئن سی۳-ایکس‌آر مشترک است و بیشترین تغییرات در بخش طراحی جلو و عقب خودرو توسط مهندس( محمدرضا مهرابی و طاهر حسنی) انجام شده‌است. به ادعای ایران خودرو، قطعات این خودرو ۹۲ درصد داخلی‌سازی شده‌است. اما نشان تجاری و نام شرکت پژو بر روی برخی قطعات و مجموعه‌های ساخت‌داخل این خودرو همانند موتور، همچنان به‌چشم می‌خورد.

مشخصات خودرو

این خودرو در دو گونه دنده دستی و خودکار تولید می شود. این خودرو از پیشرانه TU5P که یک موتور بهبودیافته از روی TU5 است، استفاده می‌نماید؛ این پیشرانه ۱۶۰۰ سی‌سی حجم، ۱۶ سوپاپ، ۱۱۳ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که دارای سامانه زمان‌بندی متغیر سوپاپ CVVT و سرسیلندر با میل سوپاپ دوبل DOHC می‌باشد، همچنین دارای پمپ روغن متغیر است که باعث می‌شود که در شرایط مختلف عملکرد پیشرانه بهبود یابد.

نسخه اصلی پژو ۳۰۱ از پیشرانه‌ای با نام EC5 استفاده می‌کند که ۱۱۴ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و نمونه مدرن‌تری نسبت به پیشرانه TU5 است اما پیشرانه تارا مدل توسعه‌یافته‌ای از پیشرانه TU5 با قدرت ۱۱۳ اسب‌بخار و گشتاور ۱۴۴ نیوتن‌متر است.

طول خودرو ۴۵۰۵ میلی‌متر، عرض خودرو ۱۷۴۸ میلی‌متر و ارتفاع ۱۴۶۶ میلی‌متر می‌باشد وزن خودرو بدون سرنشین و باک پر ۱۱۵۰ کیلوگرم می‌باشد؛ دارای ۵۰ لیتر مخزن سوخت، استاندارد آلایندگی یورو۵ و فرمان خودرو برقی می‌باشد.

حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت و شتاب ۰ تا ۱۰۰ آن در نمونهٔ دستی 13 ثانیه است. شاسی و جلوبندی خودرو مشابه پژو ۳۰۱ است؛ تعلیق عقب خودرو اکسل یکپارچه با فنر پیچشی و تعلیق جلوی خودرو مک‌فرسون است.

مشخصات تارا

مشخصات فنی
مدل موتور	TU5P
گونه موتور	موتور بنزینی چهار سیلندر خطی
حجم موتور (cc)	۱۶۰۰
بیشینه توان موتور (hp)	۱۱۳ اسب‌بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه
بیشینه گشتاور (Nm)	۱۴۴ نیوتن‌متر در ۴۸۰۰ دور در دقیقه
شمار سوپاپ‌ها	۱۶
گونه سوخت سازگار	بنزین بدون سرب اکتان ۹۵
سامانه انژکتوری	پاشش الکترونیکی چند نقطه‌ای
استاندارد حد آلایندگی	یورو ۵
بیشینه سرعت (km/h)	۱۹۰
شتاب صفر تا ۱۰۰ (ثانیه)	۱۳
مصرف سوخت (در ۱۰۰ کیلومتر) ترکیبی (لیتر)	۷
سامانه انتقال قدرت	۵ دنده دستی / ۶ دنده دستی / ۶ دنده خودکار
شمار کیسه‌های هوای خودرو	۲ عدد (نسخه V1) / ۴ عدد (سایر نسخه‌ها)
طول خودرو (mm)	۴۵۰۵
عرض خودرو (mm)	۱۷۴۸
ارتفاع خودرو (mm)	۱۴۶۶
فاصله میان دو محور چرخ‌های عقب و جلو (mm)	۲۶۵۲
وزن خالص خودرو بدون سرنشین با مخزن پر و بدون تجهیزات اضافی (kg)	۱۱۷۰ (با گیرکس دستی) / ۱۲۶۸ (با گیربکس اتوماتیک)
گنجایش مخزن سوخت (لیتر)	۵۰
حجم فضای صندوق عقب (دسی‌متر مکعب)	۶۴۰
سامانه کمکی راننده	کروز کنترل- کنترل ایستایی در سربالایی- کنترل پایداری
امکانات رفاهی
سامانه هشدار دهنده	حسگر عقب- حسگر فشار باد تایر-
سامانه‌های ترمز	توزیع نیروی ترمز- ترمز ضد قفل
سامانه روشنایی	دی‌لایت- چراغ مه‌شکن جلو- چراغ مه‌شکن عقب-چراغ خوش‌آمدگویی-چراغ بدرقه- تنظیم برقی نور چراغ
فرمان	فرمان برقی- دکمه‌های کنترلی- فرمان حساس به سرعت
مولتی‌مدیا	سامانه صوتی ۴ اسپیکر- مانیتور ۷اینچی لمسی- نویگیشن قابلیت پشتیبانی: بلوتوث-یو‌اس‌بی- میرورلینک- اس‌دی کارت- ای‌یو‌ایکس- نشانگر تغییر دنده (جی‌اس‌آی)
ایمنی کابین	ایربگ راننده- ایربگ سرنشین جلو
امکانات رفاهی کابین	سامانه تهویه دیجیتال- صندلی راننده ۶حالته دستی- صندلی سرنشین جلو ۴حالته دستی- صندلی عقب تاشو- روکش صندلی پارچه‌ای- ایزوفیکس صندلی

مدل‌های تارا

تارا V1

نسخه اولیه تارا که در بهمن ۱۳۹۸ رونمایی اما تولیدش از اواخر سال ۱۳۹۹ شروع شد و نهایتا در مدل ۱۴۰۰ برای اولین‌بار، به بازار آمد. این مدل با گیربکس ۵ سرعته دستی و موتور TU5P تولید می شود. شرکت ایران خودرو برای رعایت استانداردهای ایمنی جدید، از سال ۱۴۰۲ دو آپشن «سنسور نور» و «سنسور باران» را به لیست تجهیزات استاندارد تارا دنده‌ای V1 اضافه کرد.

تارا V1 پلاس

پس از گذشت ۲ سال از تولید تارا دنده‌ای V1 که گیربکس ۵ سرعته دستی داشت، شرکت ایران خودرو در پاییز ۱۴۰۲ تولید تارا دنده‌ای را با گیربکس ۶ سرعته دستی آغاز کرد و نام این محصول جدید را تارا V1P یا تارا V1 پلاس گذاشت. تنها نکته فنی مهم در تارا پلاس، وجود گیربکس جدید MT6 است و به غیر از این موضوع، تفاوت فنی دیگری با تارا V1 ندارد. در قسمت ظاهری نیز مجموعه چراغ عقب، تغییر کرده و رودری‌های جلو و عقب نیز مجددا طراحی شده است. در کابین نیز کلیدهای شیشه بالابر (که قبلا در کنسول قرار گرفته بود) از روی کنسول مرکزی حذف شده و به رودری‌ها منتقل شده است. ویژگی‌های دیگری مانند چراغ ولکام درب‌های جلو، زیر آرنجی برای ردیف عقب، زیر آرنجی برای راننده، آنتن کوسه‌ای و دوربین عقب نیز به این نسخه اضافه شده است.

تارا V2

تارا V2 از اواخر سال ۱۴۰۰ تولیدش آغاز شد و به لحاظ فنی تنها در گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک خود با نسخه V1 تفاوت دارد، اما به لحاظ تجهیزات، ایران خودرو اکثر امکاناتی که از تارا V1 حذف کرده بود را، در تارا V2 استفاده کرده است. بعنوان مثال: ایربگ‌های جانبی اضافه شده‌اند و رینگ خودرو نیز از فولادی به آلومینیومی تغییر یافته. آینه‌های جانبی از نوع تاشو برقی هستند. دوربین عقب به مالتی‌مدیا افزوده شده و تنظیم صندلی‌های جلو که قبلا از نوع دستی بود، حالا از نوع برقی است. روکش صندلی‌ها از پارچه، به چرم و پارچه تغییر کرده و روکش چرمی به غربیلک فرمان هم افزوده شده. سانروف، سنسور نور (اتولایت) و سنسور باران از دیگر تجهیزات تارا اتوماتیک هستند. ایران خودرو همچنین گفته که تارا اتومات، اولین محصول تولید داخل این شرکت است که سیستم کیلس استارتر در آن وجود دارد.

تارا V3

تارا V3 به عنوان نسخه فول آپشن تارا با جعبه دنده دستی، از نظر فنی تفاوتی با نسخه V1 پلاس نداشته اما در بخش امکانات برتری هایی را نسبت به تارا V1 پلاس دارد، به طور مثال: سانروف، سیستم ورود و استارت بدون کلید و آینه های تاشو برقی.

تارا V4

نسخه فول آپشن تارا با جعبه دنده اتوماتیک. تارا V4 اواخر سال ۱۴۰۱ با نام «تارا اتومات سال» رونمایی شد اما در پاییز ۱۴۰۲ اولین سری آن با نام تارا V4 تیپ LX بدست خریدارانش رسید. این نسخه در بخش مشخصات فنی تفاوتی با V2 نداشته و از لحاظ ظاهری و امکانات نیز همانند نسخه V3 می‌باشد.

نگارخانه

• 
  تارا - نمای جلو
• 
  تارا - نمای درون کابین
• 
  تارا - نمای پشت

جستارهای وابسته

• پژو ۳۰۱ (۲۰۱۲)
• ایران‌خودرو